一家名為 PEP 的知名企業實際上已開始與福特合作，構建堅固耐用的計費終端，以應對惡劣的使用環境。這些系統主要面向社區和工業裝置銷售。
通用汽車將汽車和卡車定義為具有更小尺寸電池的長品種 EV（電動汽車）。為了完全支付墮落假期的費用，它肯定需要全天連接到 110v 電源插座。預計設置 II 級房屋計費設備的費用肯定會在 2,200 美元左右。
立維騰為其“Evr-green”房屋和工業計費終端提供 10 年保修。Leviton Evr-Green 計費終端可以同時支持 I 級和 II 級計費，並且肯定會與 Cost Factor 計費終端相結合。預接線包需要由立維騰許可的安裝人員進行安裝，但是當系統實際設置好後，客戶可以快速安裝 Degree II 計費終端。
由於預計到 2012 年 Nissan Fallen Leave 和 Chevy Volt 將成為第一批肯定需要設置 2 級住宅電池充電器的車輛，預計對家庭計費設備的需求肯定會保持減少，除非不同尋常的初始所有者決定專業安裝快速電池充電器。
Coulomb 正在快速構建他們的訂閱成本因素網絡，這肯定會使他們的參與者能夠使用他們的任何終端並立即開始計費。這些計費終端適用於 II 級計費，並具有多種設置以滿足客戶的需求。
實際上，雪佛蘭已選擇 SPX 作為收購和安裝雪佛蘭 Volt 240 Volt 快速住宅電池充電器的特殊公司。SPX 肯定會促進收購的各個方面以及快速電池充電器的設置，這肯定會在大約 4 小時內為 Volt 計費。SPX 集團肯定會建議房主更新他們的電力解決方案以適應住宅計費系統的需求，並且肯定也會幫助他們採取必要的行動來降低電能價格。
目前，這些是電動汽車計費市場位置的主要玩家。只是時間肯定會告訴你肯定會成為市場的領導者，以及其他各種全新的遊戲玩家肯定會加入大逃殺。請允許我識別，以便我可以將它們包括在此清單中，如果您實際上聽過任何類型的其他各種正在製作電動汽車計費終端的遊戲玩家。
目前被稱為 ECOtality North America，ECOtality 實際上已經在一段時間內生成電費終端。由 ECOtalty 處理的 EV Job 正在尋找在接下來的一年內在 EV 最初肯定會推出的 5 個州建立數千個計費終端。ECOtality 實際上最近剛剛推出了全新的工業和住宅二級計費終端系列。
他們目前實際上已經開始在以色列和丹麥建立卡車計費終端。Leviton Evr-Green 計費終端可以支持 I 級和 II 級計費，並且肯定會與 Fee Factor 計費終端相結合。
目前，計費終端市場已有多家企業涉足。許多其他正在開發和建立計費終端的公司都專注於社區和工業設置的商業系統。
Coulomb Innovations 只是公認的 EV 計費供應商之一。Coulomb 正在快速構建他們的訂閱成本因素網絡，這肯定會允許他們的參與者使用他們的任何一個終端並迅速開始計費。目前，他們實際安裝的 300 台終端中有許多是 I 級，但他們實際上已經開始設置 II 級電池充電器。
此外，儘管 AeroVironment 主要在物業設置方面得到認可，但它們是同時銷售二級和快速計費直流電池充電器用於工業用途的幾家公司之一。他們還為 EV1 製造了計費終端，因此他們肯定會生產出全新的計費終端變體。
電動汽車計費終端市場的最新參與者是通用電氣。他們只是展示了他們全新的瓦特終端電池充電器。瓦特終端以其吸引人的風格而聞名。
他們還為 EV1 創建了計費終端，因此他們肯定會製造全新的計費終端變體，這是很自然的。
雪佛蘭 Volt 肯定會配備 110 伏電池充電器，這肯定會讓您直接從您的住宅牆壁表面電源插座上收費。對於選擇設置 240 V 快速電池充電器的 Volt 消費者，SPX 解決方案選項是為其快速計費終端安裝的唯一服務提供商。
最初，安排計費終端設置當然屬於購買您的初始電動卡車 (EV) 的購買過程。眾多製造商認可的所有電池充電器都將通過 SAE J1772 電動端口和電動汽車標準的認證。
他們目前實際上已經開始在以色列和丹麥設立汽車計費終端。我們在下面討論它們，因為它們可能會改變他們提供物業計費選擇的方法。
除非您想在家中設置計費終端，否則您將無法購買汽車。獲得 Nissan Fallen 假期的客戶肯定需要利用其獨特的專家 AeroVironment 來設置家用電池充電器。如果他們授權豁免，他們可能能夠安裝自己的計費工具。
他們的電池充電器更多地是針對車隊安裝而不是家庭或服務的方向量身定制的。他們管理 Tesla Roadster 的房屋計費設置。這些計費終端僅適用於 II 級計費，並且還提供多種安排以滿足消費者的需求。